Il s'agit d'une boite à 6 rapports d'origine. La principale modification réside dans un pont court et l'ajout d'un autobloquant pour améliorer la motricité. De plus, le support de boîte est renforcé (plus rigide) par rapport à celui d'origine. Enfin, l'embrayage est aussi renforcé pour se soumettre à une utilisation très intensive en spéciale (passage des vitesses à la volée, talon pointe etc...)